钢铁企业是铁矿石、焦炭等大宗货物的主要需求方，港口作为货物集散地，其功能对钢铁企业影响显著。港口与大型钢企、矿石巨头等合作开展混矿业务，既能按钢铁企业要求定制配矿，满足其对矿石成分、性能的需求；又为港口创造效益，国际矿业巨头也从中获利颇多。

宝武资源通过在国内建设混矿基地，优化铁矿石供应链，提升服务能力，推动产业融合发展。目前，其在国内主要有以下3个混矿基地。

1.马迹山港矿石加工中心（已投产，核心沿海加工枢纽）

投产时间：2023年5月

区位与运营主体：位于浙江舟山马迹山港，由宝武精成（舟山）矿业科技有限公司投资建设（宝钢资源和重庆钢铁合资），依托马迹山港“进口铁矿石中转枢纽”优势，辐射长三角及长江沿线钢厂。

核心技术与产能：采用“配料槽+强力混匀”工艺，可将多种进口铁矿石（如巴西粗粉、澳大利亚纽曼粉等）按钢厂需求精准配比、深度混匀，生产的“定制化混匀矿”成分波动小，能直接满足钢厂高炉冶炼需求，无需二次加工；项目未公开单一产能数据，但依托马迹山港年中转1.2亿吨的基础，可实现规模化连续生产。据悉年设计生产能力为2000万吨铁矿石精混。

核心价值：推动马迹山港从“单纯转运港”升级为“加工贸易港”，帮助钢厂减少自有混矿设施投入、降低库存成本，同时通过集中混匀提升铁矿石利用率，间接助力钢铁生产降本减碳。

2.镇江大港港区矿石混配基地（已投产，沿江服务枢纽）

投产时间：2024年3月

区位与合作背景：位于江苏镇江大港港区（长江与京杭大运河交汇处），是宝武资源与江苏省港口集团战略合作的核心项目，由宝武资源镇江矿业科技有限公司投资建设（宝钢资源、江苏镇江港合资）。辐射长江中上游（如安徽、湖北、四川）及运河、淮河沿线中小型钢厂，填补沿江“区域性混矿服务”空白。

核心产能与功能：一期设计年产能500万吨，配备智能配矿系统与封闭混匀设施，实现“黑色工厂”模式。可根据下游钢厂（如南京钢铁、马鞍山钢铁）的冶炼参数，灵活调整铁矿石配比，提供“即需即供”的混矿产品；同时整合港口仓储资源，成为沿江钢企的“第二料仓”，缩短原料运输周期。

后续规划：计划在一期基础上拓展“加工+贸易+物流”一体化业务，目标打造长江经济带铁矿石加工集散中心，未来产能或根据需求提升至2000万吨/年。

3.日照港矿产加工基地（东部沿海增量枢纽）

时间：2025年8月开工，计划2026年投产。

区位与项目规模：位于山东日照港岚山港区（北方重要铁矿石进口港），是宝武资源布局北方市场的关键项目，由宝武资源（日照）科技有限公司建设（宝武资源、日照港合资）。

总投资未公开，规划建设2条核心生产线。其中铁矿石精混生产线设计年产能1000万吨，采用工业互联网+AI算法优化配矿方案，确保混矿产品成分波动控制在±0.3%以内，满足高端钢铁产品（如汽车板、家电板）的原料需求；铁矿石破碎筛分生产线设计年产能300万吨，可对高品位块矿、粗粉进行分级处理，适配不同钢厂的高炉进料要求。

核心价值：建成后将推动日照港岚山港区从“原料转运”向“增值加工”转型，进一步完善宝武资源“南北呼应”的混矿网络（南方马迹山港、北方日照港），增强对华北、东北钢厂的资源保障能力，同时通过规模化加工降低铁矿石物流成本，支撑钢铁产业低碳转型。